Foto: Alf van Beem, CC0, via Wikimedia Commons

Lichidul de frână se schimbă de obicei la 2 ani, indiferent de kilometri și chiar dacă nivelul pare în regulă. Motivul: lichidul absoarbe apă din aer. Cu cât are mai multă apă, cu atât fierbe la o temperatură mai mică, iar la o frânare lungă pedala poate deveni moale. În plus, apa corodează sistemul din interior.

De ce absoarbe apă

Lichidele de frână uzuale (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) sunt higroscopice: atrag umezeala din aer, prin rezervor și prin furtunuri. Procesul e lent, dar continuu. După 2 ani, conținutul de apă poate ajunge la valori la care punctul de fierbere scade considerabil.

Ce se întâmplă când lichidul fierbe

La frânare, energia se transformă în căldură. Pe o coborâre lungă la munte sau la frânări repetate, etrierele se încing, iar căldura ajunge în lichid. Dacă lichidul fierbe, se formează bule de vapori. Vaporii se comprimă, spre deosebire de lichid, iar pedala se duce la fund fără ca mașina să frâneze cum trebuie. E una dintre cele mai periculoase situații la volan.

Coroziunea

Apa din lichid ruginește pistoanele etrierelor, cilindrii și componentele ABS. Etrierele încep să se blocheze, iar o unitate ABS deteriorată costă mult mai mult decât un schimb de lichid.

Nivelul nu spune totul

Nivelul arată doar cantitatea, nu calitatea. Un nivel care scade lent e normal, pentru că plăcuțele se uzează și pistoanele ies mai mult. Un nivel care scade repede indică o scurgere și trebuie verificat imediat. Culoarea închisă e un indiciu, dar nu o măsurătoare.

Cum se verifică

Se folosește un tester care măsoară conținutul de apă sau punctul de fierbere. Verificarea durează un minut și o facem la fiecare revizie.

Cum se schimbă

1. Folosim lichidul cu specificația cerută de producător (de obicei DOT 4).
2. Scoatem lichidul vechi și aerisim fiecare roată, în ordinea corectă.
3. La multe mașini cu ABS/ESP, aerisirea completă se face cu testerul, care acționează pompa ABS.
4. Verificăm pedala și facem un test de frânare.

Semne că trebuie verificat urgent

• pedala e moale sau se duce mai jos decât de obicei;
• martorul de frână din bord e aprins;
• nivelul scade vizibil de la o săptămână la alta;
• frânele își pierd din eficiență după frânări repetate.

Cât costă

Prețul depinde de mașină și de procedura de aerisire. Îți spunem prețul înainte de lucrare. Prețurile orientative pentru lucrările la frâne sunt în Lista de prețuri.

Întrebări frecvente

Pot doar să completez?

Completarea cu același tip de lichid e ok pe termen scurt, dar nu scoate apa din sistem.

Lichidul de frână e același cu cel de ambreiaj?

La multe mașini, ambreiajul hidraulic folosește același rezervor. Se aerisește odată cu frânele.

Mai multe pe pagina Sistemul de frânare și pe pagina Revizii – întreținere auto.