Foto: Z22, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Felul în care se uzează anvelopele e ca o fișă de diagnostic a mașinii. Uzura pe interior sau pe exterior arată de obicei o problemă de geometrie. Uzura la mijloc arată presiune prea mare, iar uzura pe ambele margini, presiune prea mică. Petele sau valurile pe banda de rulare indică amortizoare ori piese de suspensie uzate.
Cum citești uzura
| Uzura | Cauza probabilă |
|---|---|
| Pe interior | geometrie: convergență sau cădere greșită, uneori bucșe uzate |
| Pe exterior | geometrie, viraje rapide repetate |
| La mijloc | presiune prea mare |
| Pe ambele margini | presiune prea mică |
| În pete sau valuri | amortizoare uzate, roți dezechilibrate |
| În „dinți de fierăstrău” | convergență greșită |
| Doar pe o roată | o piesă de suspensie sau o frână care rămâne strânsă |
Geometria
Dacă roțile nu sunt paralele, anvelopa e târâtă ușor lateral la fiecare rotație. Uzura apare pe o margine și poate fi rapidă: câteva mii de kilometri pot strica o anvelopă. După lovituri în gropi sau borduri, merită verificată. Detalii în articolele mașina trage stânga sau dreapta și geometria după anvelopele de iarnă.
Presiunea
Presiunea greșită e cea mai ieftină problemă de rezolvat. Verific-o o dată pe lună, la rece, după valorile de pe stâlpul ușii sau de pe capacul rezervorului. Presiunea mică uzează marginile, crește consumul și încălzește anvelopa. Presiunea mare uzează mijlocul și reduce aderența.
Amortizoarele și suspensia
Un amortizor uzat lasă roata să sară pe asfalt. Anvelopa atinge drumul neuniform și se formează pete. Bucșele și pivoții cu joc lasă roata să-și schimbe unghiul în mers. Vezi semnele amortizoarelor uzate și bucșe, bielete, pivoți.
De ce contează
- anvelopele se înlocuiesc mai devreme decât ar fi trebuit;
- aderența scade, mai ales pe ploaie;
- apar zgomote și vibrații;
- anvelopele uzate sub limită sunt motiv de respingere la ITP.
Înlocuirea anvelopelor fără rezolvarea cauzei duce la aceeași uzură pe anvelopele noi.
Ce verificăm
- Uzura pe fiecare anvelopă și presiunea.
- Jocurile din suspensie și direcție, pe elevator.
- Amortizoarele.
- Frânele, dacă uzura e doar pe o roată.
- Geometria roților, după ce piesele sunt în regulă.
Prețurile orientative pentru geometrie și pentru lucrările de suspensie sunt în Lista de prețuri. Prețul final îl primești înainte de lucrare.
Întrebări frecvente
Merită să rotesc anvelopele între punți?
Poate egaliza uzura, dacă producătorul permite. Nu ascunde însă o problemă de geometrie.
Cât de des verific uzura?
La fiecare schimb sezonier și când verifici presiunea.
Mai multe pe pagina Suspensie / direcție. Pentru verificare, fă o programare online.
- AdresăStr. Pogoanele nr. 159, Sector 4, București
- Telefon0724 827 122 · 031 438 2034
- ProgramLuni–vineri 9:00–18:00 · Sâmbătă 9:00–15:00 · Duminică închis