Da, aerul condiționat e util și iarna. Usucă aerul din habitaclu, așa că geamurile se dezaburesc mult mai repede. În plus, folosirea lui regulată ține compresorul și garniturile unse și reduce riscul de pierderi de freon până vara. Nu răcește mașina, pentru că amesteci aerul uscat cu încălzirea.

Dezaburirea geamurilor

Iarna, umezeala din haine, de pe încălțăminte și din respirație se condensează pe geamurile reci. Aerul condiționat trece aerul prin evaporator, care scoate apa din el. Aerul uscat, încălzit apoi de calorifer, absoarbe aburul de pe geamuri. De aceea, pe multe mașini, butonul de dezaburire pornește automat și AC-ul.

Pentru dezaburire rapidă:

• pornește AC-ul și încălzirea;
• direcționează aerul spre parbriz;
• oprește recircularea, ca să intre aer din exterior;
• dacă filtrul de polen e înfundat, aerul circulă slab și dezaburirea durează mult.

Compresorul are nevoie să lucreze

Uleiul care unge compresorul circulă împreună cu freonul. Dacă instalația stă luni de zile fără să pornească, garniturile se usucă și pot apărea pierderi. Mulți descoperă primăvara că AC-ul „nu mai răcește”, deși toamna mergea. Pornește-l măcar câteva minute pe săptămână.

Atenție: la temperaturi sub aproximativ 3–5 °C, multe compresoare nu pornesc deloc, ca protecție. Asta e normal.

Mirosurile din ventilație

Pe evaporator rămâne umezeală, iar acolo se pot dezvolta bacterii și mucegai. Mirosul de umezeală la pornirea ventilației e semnul cel mai clar. Ce ajută:

• oprește AC-ul cu 2–3 minute înainte de destinație, dar lasă ventilatorul pornit, ca să se usuce evaporatorul;
• schimbă filtrul de habitaclu o dată pe an (vezi filtrele mașinii);
• o igienizare a instalației o dată pe an.

Semne că AC-ul are o problemă

• nu dezaburește geamurile cum o făcea;
• compresorul nu cuplează sau face zgomot;
• apare un miros persistent;
• la temperaturi mai mari nu mai răcește deloc.

Cauza cea mai frecventă e pierderea de freon. Instalația se verifică de etanșeitate înainte de reîncărcare, altfel freonul nou se pierde în câteva săptămâni.

Ce facem în service

1. Verificăm presiunile și funcționarea compresorului.
2. Facem vacuumarea și testul de etanșeitate.
3. Încărcăm cantitatea exactă de freon și ulei, după specificația mașinii.
4. Recomandăm igienizarea și schimbul filtrului de polen, dacă e cazul.

Încărcarea cu freon are un preț orientativ în Lista de prețuri. Dacă găsim o pierdere, îți spunem ce trebuie reparat și cât costă, înainte de lucrare.

Întrebări frecvente

Încărcarea AC se poate face iarna?

Da, în atelier, la temperatura potrivită.

Folosirea AC-ului iarna crește consumul?

Puțin, iar la temperaturi foarte mici compresorul oricum nu pornește. Pentru dezaburire, merită.

Mai multe pe pagina Reparații aer condiționat auto. Pentru o verificare, fă o programare online.