Foto: User:Otospareparts, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Pedala de ambreiaj îți spune multe despre starea sistemului. Tare înseamnă de obicei o placă de presiune uzată sau un mecanism gripat. Moale sau care rămâne jos înseamnă de cele mai multe ori o problemă hidraulică: pompa sau receptorul de ambreiaj, aer în sistem sau lichid puțin. Pedala care prinde foarte sus arată un disc uzat.

Cum e acționat ambreiajul

La majoritatea mașinilor, pedala acționează o pompă hidraulică. Lichidul (de obicei din rezervorul lichidului de frână) împinge un receptor, care desface ambreiajul. La mașinile mai vechi sau mai mici, legătura e cu cablu.

Pedala tare

• placa de presiune uzată sau cu arcuri obosite;
• cablu gripat sau ruginit (la sistemele cu cablu);
• furca sau bucșa ei gripată;
• la unele mașini, un ambreiaj autoreglabil (SAC) care s-a blocat.

O pedală care se îngreunează treptat e un semn că ambreiajul se apropie de schimb.

Pedala moale sau care cade la fund

• Receptorul de ambreiaj pierde lichid. Des e montat în interiorul cutiei (rulment hidraulic) și se schimbă odată cu ambreiajul.
• Pompa de ambreiaj de la pedală pierde pe la garnituri. Uneori vezi lichid pe covorașul șoferului.
• Aer în sistem, după o reparație sau din cauza unei scurgeri.
• Nivel scăzut în rezervor.

Pedala care rămâne jos

Apeși, iar pedala nu mai revine sau revine încet. De obicei pompa sau receptorul, aer în sistem sau arcul de revenire al pedalei. Vitezele intră greu sau deloc. Nu e o problemă de amânat: poți rămâne cu mașina în trafic fără să poți schimba treapta.

Pedala care prinde sus

Dacă mașina pleacă doar când ridici pedala aproape complet, discul de ambreiaj e uzat. Detalii în articolul ambreiaj uzat: cum îți dai seama.

Ce verificăm

1. Nivelul și starea lichidului, scurgerile la pompă și la receptor.
2. Cursa și punctul de cuplare al pedalei.
3. Cablul și mecanismul, la sistemele cu cablu.
4. Comportamentul ambreiajului la un test de drum.

După constatare îți spunem ce trebuie făcut. Dacă receptorul e în cutie și ambreiajul e și el uzat, merită făcute împreună, pentru că manopera e aceeași.

Cât costă

Prețul depinde de unde e defectul. Kitul de ambreiaj are un preț orientativ în Lista de prețuri. Pentru pompă, receptor sau cablu îți dăm prețul după constatare, înainte de lucrare.

Întrebări frecvente

Am lichid pe covoraș. E de la frână?

Poate fi de la pompa de ambreiaj sau de la pompa de frână. Ambele trebuie verificate repede.

Pot doar să aerisesc?

Dacă aerul a intrat dintr-o scurgere, aerisirea ajută puțin. Scurgerea trebuie reparată.

Mai multe pe pagina Schimb ambreiaj și pe pagina Transmisie și angrenaje.