Când se aprinde martorul ABS, frânele obișnuite funcționează în continuare, dar sistemul care împiedică blocarea roților e dezactivat. Martorul ESP înseamnă că sistemul de stabilitate nu mai funcționează. Pe uscat, mașina frânează normal. Pe ploaie, zăpadă sau la o frânare de urgență, diferența se simte. Cauza cea mai frecventă e un senzor de turație la roată.

Ce fac ABS-ul și ESP-ul

• ABS împiedică blocarea roților la frânare puternică, ca să poți vira în timp ce frânezi.
• ESP (sau ESC, DSC, VSC, după producător) frânează individual roțile ca să corecteze derapajele.

Ambele se bazează pe aceiași senzori de turație de la roți. De aceea, de obicei se aprind împreună.

Când e grav

• Doar ABS/ESP aprinse: frâna de bază funcționează. Poți merge la service, dar condu cu atenție pe carosabil umed.
• ABS aprins împreună cu martorul roșu de frână: poate fi o problemă la repartiția frânării. Mergi cu grijă și vino cât mai repede.
• Martorul ESP clipește în mers: e normal, sistemul tocmai intervine pe aderență slabă.

Cauzele frecvente

Senzorul de roată

Stă lângă butuc și se murdărește, se corodează sau se defectează. Cablul lui trece prin zona roții și se poate rupe.

Inelul magnetic sau dințat

Senzorul citește un inel montat pe rulment sau pe planetară. Un inel crăpat sau ruginit dă semnal greșit.

Rulmentul de roată

Un rulment cu joc modifică distanța dintre senzor și inel.

Mufele și firele

Oxidarea, mai ales iarna, cu sare pe drum.

Tensiunea

O baterie slabă poate aprinde temporar martorii. Vezi bateria auto iarna.

Modulul ABS

Mai rar, dar se întâmplă: modulul sau pompa ABS se defectează. Se repară la ateliere specializate sau se înlocuiește.

Senzorul de unghi al volanului

Aprinde ESP-ul, de obicei după o lucrare la direcție sau după geometrie fără calibrare.

Cum aflăm cauza

Cu diagnoza computerizată citim eroarea din modulul ABS, care arată de obicei roata și tipul defectului. Apoi verificăm în timp real valorile de la fiecare senzor în timpul mersului și măsurăm cablajul. Astfel nu schimbăm senzori pe ghicite.

ABS/ESP și ITP-ul

Martorul ABS aprins e motiv de respingere la inspecție. Vezi martorii din bord pe culori.

Cât costă

Diagnoza are un preț orientativ în Lista de prețuri. Un senzor e de obicei o reparație accesibilă. Prețul exact îl primești după ce găsim cauza, înainte de lucrare.

Întrebări frecvente

Martorul s-a stins singur. Mai trebuie verificat?

Da. Eroarea rămâne în memorie și arată o problemă care revine.

Pot doar să șterg eroarea?

Dacă defectul există, martorul revine la următorul drum.

Mai multe pe pagina Sistemul de frânare. Pentru diagnoză, fă o programare online.