Foto: joiseyshowaa from Freehold, NJ, USA, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Dacă mașina merge mai ales prin oraș, pe trasee scurte, cu mult ralanti și ambuteiaje, ea funcționează în ceea ce producătorii numesc „regim sever”. În acest caz, intervalul de revizie recomandat e de obicei mai scurt decât cel standard: în practică, la 10.000 km sau o dată pe an, oricare vine primul, chiar dacă bordul arată un interval mai lung.

De ce orașul e mai greu pentru motor

• Trasee scurte: motorul nu ajunge la temperatura optimă, iar în ulei se adună condens și combustibil nears.
• Ralanti și ambuteiaje: kilometrii cresc puțin, dar orele de funcționare cresc mult. Uleiul se uzează după ore, nu doar după kilometri.
• Pornirile dese: cele mai multe uzuri apar la pornirea la rece.
• Praful: filtrul de aer și cel de habitaclu se înfundă mai repede.
• Frânările dese: plăcuțele și discurile se uzează mai repede.

Ce înseamnă „regim sever”

În cartea service, mulți producători au două intervale: unul normal și unul pentru condiții grele. Condițiile grele includ de obicei:

• drumuri scurte, sub 10 km, repetate;
• trafic cu opriri dese;
• drumuri cu praf;
• temperaturi extreme;
• tractare sau încărcare mare.

Majoritatea mașinilor din București se încadrează aici, chiar dacă proprietarii nu se gândesc la asta.

Intervalele „long life”

Unele mașini au intervale variabile, de 20.000–30.000 km, calculate de bord. Ele presupun ulei special și condiții bune de funcționare. Pentru o mașină de oraș, recomandăm să nu aștepți atât, mai ales la motoarele cu turbină, filtru de particule sau distribuție pe lanț. Vezi la câți kilometri se schimbă uleiul.

Ce verificăm suplimentar la o mașină de oraș

• uzura frânelor, pe ambele punți;
• bateria, care suferă pe trasee scurte;
• la diesel, gradul de încărcare al filtrului de particule;
• filtrul de aer și cel de habitaclu;
• suspensia, după gropi și limitatoare.

Lista completă e în articolul ce include o revizie auto.

Diesel la oraș

Un motor diesel modern folosit doar pe trasee scurte are probleme cu filtrul de particule, care nu apucă să se regenereze. Dacă mașina ta e diesel și merge doar prin oraș, un drum mai lung pe autostradă la câteva săptămâni ajută. Vom detalia subiectul într-un articol separat.

Cât costă

Revizia cu ulei și filtre are un preț orientativ de manoperă în Lista de prețuri. Piesele depind de motor, iar prețul total îl afli înainte de lucrare. Folosim doar ulei și filtre procurate de noi, cu garanția legală.

Întrebări frecvente

Merg 5.000 km pe an. Mai fac revizie anual?

Da. Uleiul îmbătrânește și în timp, iar pe trasee scurte se contaminează mai repede.

Bordul spune că mai am 8.000 km până la revizie. Îl ascult?

La o mașină de oraș, merită să o faci la 10.000–15.000 km de la ultima, chiar dacă bordul spune altceva.

Detalii pe pagina Revizii – întreținere auto. Pentru programare, folosește formularul online.