Foto: Shixart1985, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

Când mașina nu pornește dimineața, în majoritatea cazurilor de vină e bateria, mai ales când e frig. Dar nu întotdeauna. Felul în care „nu pornește” îți spune mult: dacă nu se aude nimic, dacă se aude doar un clic sau dacă motorul se învârte, dar nu prinde, cauzele sunt diferite.

1. Bateria descărcată sau obosită

Semne: demarorul învârte greu, luminile din bord slăbesc la pornire, uneori se aude un țăcănit rapid. Pe frig, o baterie veche pierde mult din capacitate. Dacă bateria are peste 4–5 ani, e principalul suspect.

Ce poți face: pornire cu cabluri de la altă mașină. Dacă problema revine a doua zi, bateria trebuie testată.

2. Un consumator care descarcă bateria peste noapte

O lumină din portbagaj, un modul care nu „adoarme” sau un accesoriu montat greșit pot goli bateria în câteva zile. Dacă bateria e nouă și tot se descarcă, problema e în instalația electrică.

3. Alternatorul nu încarcă

Dacă mașina pornește cu cabluri, dar se descarcă din nou după un drum, alternatorul poate să nu mai încarce. Uneori se aprinde martorul de baterie în timpul mersului.

4. Electromotorul (demarorul)

Semne: se aude un singur clic, luminile rămân puternice, dar motorul nu se învârte. Bateria e bună, iar demarorul nu mai cuplează.

5. Lipsa combustibilului sau pompa de combustibil

Motorul se învârte normal, dar nu prinde. Indicatorul de combustibil poate minți. Dacă rezervorul nu e gol, pompa sau un releu pot fi de vină.

6. Bujiile incandescente (diesel) sau bujiile și bobinele (benzină)

La diesel, bujiile incandescente încălzesc camera de ardere pe frig. Dacă sunt arse, motorul pornește greu doar dimineața și scoate fum alb la pornire. La benzină, bujiile uzate sau o bobină defectă dau pornire grea și rateuri.

7. Imobilizatorul sau cheia

Dacă clipește un martor cu o cheie sau o mașinuță, mașina nu recunoaște cheia. Încearcă cheia de rezervă. Uneori e doar bateria telecomenzii.

Cum aflăm cauza exactă

În service testăm bateria cu un tester dedicat, verificăm încărcarea alternatorului și consumul în repaus, apoi citim erorile din calculator cu diagnoza computerizată. Abia după ce știm sigur cauza îți spunem ce trebuie schimbat și cât costă. Așa nu dai bani pe o baterie nouă când problema e alternatorul. Detalii pe pagina Electrică auto.

Întrebări frecvente

Cât durează testul bateriei?

Câteva minute. Prețul orientativ e în Lista de prețuri, la secțiunea Electrică.

Pot schimba singur bateria?

La multe mașini moderne, bateria nouă trebuie înregistrată în calculator, altfel se încarcă greșit. La noi, schimbul include și această operație unde e cazul.

De ce cedează bateria tocmai iarna?

Frigul încetinește reacțiile chimice din baterie, iar uleiul rece face motorul mai greu de învârtit. Bateria e solicitată mai mult exact când are mai puțină putere.

Dacă mașina nu pornește deloc, sună-ne și îți spunem ce poți încerca. Pentru verificare, fă o programare online.